Sin dudas que fue el mejor campeonato de la historia de la Fórmula 1, o al menos el mejor de los últimos diez años que se encontraban marcados por el dominio de un solo piloto sobre el resto o, a lo sumo, una lucha entre dos pilotos. Cuando todos daban a Hamilton o Alonso como campeones, apareció el finés Kimi Raikkonen para dejarnos a todos boquiabiertos.

Tras las pruebas de clasificación del sábado, lo único que tenía que conseguir Lewis Hamilton era mantener la calma y correr su carrera, esto es, viendo el dominio de las Ferrari´s, limitarse a correr detrás de Alonso así el asturiano no le descontaba la ventaja necesaria para ser campeón.

Sin embargo, la inexperiencia y la presión que había sobre los hombros de Hamilton hizo que el británico, en las primeras curvas, se despitase (tras ser superado por Alonso y entrar en crisis) y quedara relegado al octavo lugar.

Al poco tiempo, un problema mecánico hizo que quedara décimoctavo (aunque con la suerte de poder seguir en carrera) y sus opciones se limitasen a un milagro o a la falta de confiabilidad de Ferrari y una desgracia de Alonso.

A partir de allí, el mundial era de Alonso que se situaba tercero (Raikkonen segundo). La única manera que el mundial fuese para el finés era obteniendo el triunfo, algo que se dio gracias al gran trabajo de equipo de Ferrari, ya que Massa “demoró” más que Raikkonen en los pits y así el finés pasó a la punta.

De ahí en más, era mantener la abultada ventaja y no cometer ningún error para Felipinho y Kimi, lo que sucedió de acuerdo al plan y finalizó con un 1-2 para Ferrari, siendo Alonso tercero y Hamilton séptimo.

Chapeau para Ferrari que realizó la carrera soñada y aplazado para Hamilton que en las dos últimas competencias se quedó sin su primer título mundial, algo que tenía en el bolsillo y que seguramente llegará en los próximos años.